01.
디젤기관의 진동 원인과 가장 거리가 먼 것은?
① 분사시기, 분사간격이 다르다.
② 각 피스톤의 중량 차가 크다.
③ 각 실린더의 분사압력과 분사량이 다르다.
④ 윤활펌프의 유압이 높다.
정답
④ 윤활펌프의 유압이 높다.
해설.
디젤기관의 진동 원인
• 분사량, 분사시기 및 분사압력 등의 불균형
• 각 피스톤의 중량차가 클 때
• 연료공급계통에 공기 침입
• 다기통 기관에서 어느 한 개의 분사노즐이 막혔을 때
• 크랭크축의 무게가 불평형할 때
• 실린더 상호 간의 안지름 차이가 심할 때
02.
디젤기관에서 시동을 돕기 위해 설치된 부품으로 적당한 것은?
① 디퓨저
② 과급 장치
③ 히트레인지
④ 발전기
정답
③ 히트레인지
03.
디젤기관에서 시동이 잘 안걸리는 원인으로 맞는 것은?
① 스파크 플러그의 불꽃이 약할 때
② 클러치가 과대 마모되었을 때
③ 연료계통에 공기가 차 있을 때
④ 냉각수를 경수로 사용할 때
정답
③ 연료계통에 공기가 차 있을 때
해설.
디젤기관의 연료계통에 공기가 차면 연료가 분사되지 못해 시동이 어렵다.
04.
디젤기관에서 압축행정 시 밸브는 어떤 상태가 되는가?
① 배기밸브만 닫힌다.
② 흡입과 배기밸브 모두 닫힌다.
③ 흡입밸브만 닫힌다.
④ 흡입과 배기밸브 모두 열린다.
정답
② 흡입과 배기밸브 모두 닫힌다.
해설.
행정 사이클 디젤기관의 작동(2회전 4행정)
• 흡입행정(흡입밸브 열림, 배기밸브 닫힘)
• 압축행정(흡입밸브, 배기밸브 모두 닫힘)
• 동력(폭발)행정(흡입밸브, 배기밸브 모두 닫힘)
• 배기행정(흡입밸브 닫힘, 배기밸브 열림)
05.
디젤엔진은 연소실에 연료를 어떤 상태로 공급하는가?
① 가솔린엔진과 같은 연료공급펌프로 공급한다.
② 노즐로 연료를 안개와 같이 분사한다.
③ 기화기와 같은 기구를 사용하여 연료를 공급한다.
④ 액체 상태로 공급한다.
정답
② 노즐로 연료를 안개와 같이 분사한다.
해설.
디젤기관은 압축된 고온의 공기 중에 연료를 고압으로 분사하여 자연 착화시키는 기관이다.
06.
작업현장에서 드럼통으로 연료를 운반했을 경우 올바른 주유 방법은?
① 불순물을 침전시킨 후 침전물이 혼합되지 않도록 주입한다.
② 불순물을 침전시켜도 모두 주입한다.
③ 연료가 도착하면 즉시 주입한다.
④ 수분이 있는가를 확인 후 즉시 주입한다.
정답
① 불순물을 침전시킨 후 침전물이 혼합되지 않도록 주입한다.
07.
방열기에 물이 가득 차 있는데도 기관이 과열되는 원인으로 가장 적절한 것은?
① 에어클리너가 고장 났기 때문
② 팬 벨트의 장력이 세기 때문
③ 정온기가 폐쇄된 상태로 고장 났기 때문
④ 온도계가 고장 났기 때문
정답
③ 정온기가 폐쇄된 상태로 고장 났기 때문
08.
작업 중 엔진온도가 급상승하였을 때 먼저 점검하여야 할 것은?
① 고부하 작업
② 장기간 작업
③ 윤활유 수준 점검
④ 냉각수의 양 점검
정답
④ 냉각수의 양 점검
해설.
냉각수는 엔진온도를 항상 적정온도로 유지시켜 엔진의 과열 및 동파를 방지한다.
09.
점도지수가 큰 오일의 온도변화에 따른 점도 변화는?
① 작다.
② 크다.
③ 온도와 점도 관계는 무관하다.
④ 불변이다.
정답
① 작다.
해설.
점도지수(온도 변화에 따른 점도의 변화하는 정도)
• 온도에 따라 점도 변화가 큰 오일은 점도지수가 작다.
• 점도 변화가 작은 오일은 점도지수가 크다.
10.
오일여과기의 역할은?
① 오일의 순환작용
② 오일의 압송
③ 오일 세정작용
④ 연료와 오일 정유작용
정답
③ 오일 세정작용
해설.
오일여과기는 오일의 불순물을 제거한다.
11.
건식 공기여과기 세척방법으로 맞는 것은?
① 압축증기로 안에서 밖으로 불어 낸다.
② 압축공기로 안에서 밖으로 불어 낸다.
③ 압축증기로 밖에서 안으로 불어 낸다.
④ 압축공기로 밖에서 안으로 불어 낸다.
정답
② 압축공기로 안에서 밖으로 불어 낸다.
12.
기동전동기의 마그넷 스위치는?
① 기동전동기의 저항 조절기이다.
② 기동전동기의 전류 조절기이다.
③ 기동전동기의 전압 조절기이다.
④ 기동전동기용 전자석 스위치이다.
정답
④ 기동전동기용 전자석 스위치이다.
13.
AC 발전기에서 전류가 발생되는 것은?
① 로터 코일
② 스테이터 코일
③ 전기자코일
④ 레귤레이터
정답
② 스테이터 코일
해설.
스테이터 코일은 로터 코일에 의해 교류 전기를 발생시킨다.
14.
6기통 디젤기관에서 병렬로 연결된 예열플러그가 있다.
3번 기통의 예열플러그가 단락되면 어떤 현상이 발생되는가?
① 전체가 작동이 안 된다.
② 3번 옆에 있는 2번과 4번도 작동이 안 된다.
③ 축전지 용량의 배가 방전된다.
④ 3번 실린더만 작동이 안 된다.
정답
④ 3번 실린더만 작동이 안 된다.
해설.
직렬연결인 경우에는 모두 작동 불능이나, 병렬연결인 경우에는 해당 실린더만 작동 불능이다.
15.
전자제어 디젤 분사장치에서 연료를 제어하기 위해 센서로부터 각종 정보(가속페달의 위치, 기관속도, 분사시기, 흡기, 냉각수, 연료온도 등)를 입력받아 전기적 출력신호로 변환하는 것은?
① 자기진단
② 제어유닛(ECU)
③ 컨트롤 슬리브 액추에이터
④ 컨트롤 로드 액추에이터
정답
② 제어유닛(ECU)
16.
12V 축전지의 구성(셀 수)은 어떻게 되는가?
① 약 4V의 셀이 3개로 되어 있다.
② 약 3V의 셀이 4개로 되어 있다.
③ 약 6V의 셀이 2개로 되어 있다.
④ 약 2V의 셀이 6개로 되어 있다.
정답
④ 약 2V의 셀이 6개로 되어 있다.
해설.
6V용 축전지는 내부에 3개의 셀로 나누어지며, 12V용의 축전지는 내부에 6개의 셀이 직렬로 접속되어 있다.
17.
장비에 장착된 축전지를 급속 충전할 때 축전지의 접지케이블을 떼는 이유로 맞는 것은?
① 기동전동기를 보호하기 위해
② 발전기의 다이오드를 보호하기 위해
③ 과충전을 방지하기 위해
④ 조정기의 접점을 보호하기 위해
정답
② 발전기의 다이오드를 보호하기 위해
해설.
급속 충전할 때 많은 전류가 역으로 흘러 다이오드를 손상시킬 수 있으므로 축전지의 접지케이블을 분리한다.
18.
유압식 기중기에서 조작 레버를 중립으로 하였을 때 붐이 하강하거나 수축하는 원인이 아닌 것은?
① 카운터 밸런스 밸브의 고착
② 유압실린더 내부 누출
③ 제어 밸브의 내부 누출
④ 배관호스의 파손으로 인한 오일 누출
정답
① 카운터 밸런스 밸브의 고착
해설.
카운터 밸런스의 밸브가 고착되면 붐이 작동하지 않을 수 있다.
19.
무한궤도식 장비에서 트랙장력이 느슨해졌을 때 팽팽하게 조정하는 방법으로 맞는 것은?
① 기어오일을 주입하여 조정한다.
② 그리스를 주입하여 조정한다.
③ 엔진오일을 주입하여 조정한다.
④ 브레이크 오일을 주입하여 조정한다.
정답
② 그리스를 주입하여 조정한다.
해설.
트랙장력의 조정은 그리스를 실린더에 주입하여 조정하는 유압식과 조정나사로 조정하는 기계식이 있다.
20.
4행정 기관에서 크랭크축 기어와 캠축 기어와의 지름의 비 및 회전비는 각각 얼마인가?
① 2 : 1 및 1 : 2
② 1 : 2 및 1 : 2
③ 1 : 2 및 2 : 1
④ 2 : 1 및 2 : 1
정답
③ 1 : 2 및 2 : 1
해설.
4행정 기관에서 크랭크축 기어 2회전에 캠축 기어 1회전이므로, 지름의 비는 1 : 2, 회전비는 2 : 1이다.
21.
기중기로 화물을 운반할 때 주의할 사항으로 맞지 않는 것은?
① 시선은 반드시 화물만을 주시한다.
② 적재물이 추락하지 않도록 한다.
③ 규정 무게보다 초과하여 적재하지 않는다.
④ 로프 등의 이상 여부를 항상 점검한다.
정답
① 시선은 반드시 화물만을 주시한다.
해설.
선회 작업을 할 때에 사람이 다치지 않도록 한다.
22.
트랙의 주요 구성품이 아닌 것은?
① 스윙기어
② 핀
③ 슈판
④ 링크
정답
① 스윙기어
해설.
스윙기어는 상부의 구성부품이다. 트랙의 구성부품으로는 슈, 슈 볼트, 링크, 부싱, 핀이 있다.
23.
굴착으로부터 전력케이블을 보호하기 위하여 시설하는 것이 아닌 것은?
① 표지 시트
② 지중선로 표시기
③ 보호판
④ 모래
정답
④ 모래
해설.
모래의 사용은 주로 도시가스 관을 보호하기 위함이다.
24.
클러치가 연결된 상태에서 기어변속을 하면 일어나는 현상은?
① 기어에서 소리가 나고, 기어가 상한다.
② 변속레버가 마모된다.
③ 클러치 디스크가 마멸된다.
④ 변속이 원활하다.
정답
① 기어에서 소리가 나고, 기어가 상한다.
25.
제동장치의 구비 조건 중 틀린 것은?
① 점검 및 조정이 용이해야 한다.
② 작동이 확실하고 잘되어야 한다.
③ 마찰력이 남아야 한다.
④ 신뢰성과 내구성이 뛰어나야 한다.
정답
③ 마찰력이 남아야 한다.
해설.
제동장치의 구비 조건
• 조작이 간단하고, 운전자에게 피로감을 주지 않을 것
• 브레이크를 작동시키지 않을 때에는 각 바퀴의 회전이 전혀 방해되지 않을 것
• 최소속도와 차량중량에 대해 항상 충분한 제동작용을 하며, 작동이 확실할 것
• 신뢰성이 높고, 내구력이 클 것
26.
다음 설명에서 올바르지 않는 것은?
① 최근의 부동액은 4계절 모두 사용하여도 무방하다.
② 엔진오일 교환 시 여과기도 같이 교환한다.
③ 장비운전 작업 시 기관 회전수를 낮추어 운전한다.
④ 장비의 그리스 주입은 정기적으로 하는 것이 좋다.
정답
③ 장비운전 작업 시 기관 회전수를 낮추어 운전한다.
해설.
장비운전 작업 시 기관 회전수를 늦추게 되면 운전 중 효율 또한 낮아져 작업능률이 떨어지게 된다.
27.
건설기계 등록말소 사유에 해당되지 않는 것은?
① 건설기계가 멸실되었을 때
② 정비 또는 개조를 목적으로 해체된 때
③ 건설기계를 폐기한 때
④ 건설기계의 차대가 등록 시의 차대와 다른 때
정답
② 정비 또는 개조를 목적으로 해체된 때
28.
건설기계의 높이를 정의한 것이다.
가장 적당한 것은?
① 지면에서 가장 윗부분까지의 수직 높이
② 지면에서부터 적재할 수 있는 최고의 높이
③ 뒷바퀴의 윗부분에서 가장 윗부분까지의 수직 높이
④ 앞 차축의 중심에서 가장 윗부분까지의 높이
정답
① 지면에서 가장 윗부분까지의 수직 높이
해설.
높이란 작업장치를 부착한 자체중량 상태의 건설기계의 가장 위쪽 끝이 만드는 수평면으로부터 지면까지의 최단거리를 말한다.
29.
건설기계조종사 면허증을 반납하지 않아도 되는 경우는?
① 면허의 효력이 정지된 때
② 분실로 인하여 면허증의 재교부를 받은 후 분실된 면허증을 발견할 때
③ 면허가 취소된 때
④ 일시적인 부상 등으로 건설기계 조종을 할 수 없게 된 때
정답
④ 일시적인 부상 등으로 건설기계 조종을 할 수 없게 된 때
해설.
건설기계조종사면허증의 반납(10일 이내에 시장, 군수 또는 구청장에게 반납)
• 면허가 취소된 때
• 면허의 효력이 정지된 때
• 면허증의 재교부를 받은 후 잃어버린 면허증을 발견한 때
30.
교차로에서 직진하고자 신호대기 중에 있는 차가 진행신호를 받고 가장 안전하게 통행하는 방법은?
① 좌우를 살피며 계속 보행 중인 보행자와 진행하는 교통의 흐름에 유의하여야 한다.
② 진행 권리가 부여되었으므로 좌우의 진행차량에는 구애받지 않는다.
③ 신호와 동시에 출발하면 된다.
④ 신호와 동시에 서행하면 된다.
정답
① 좌우를 살피며 계속 보행 중인 보행자와 진행하는 교통의 흐름에 유의하여야 한다.
31.
다음 신호 중 가장 우선하는 신호는?
① 경찰관의 수신호
② 안전표지의 지시
③ 신호기의 신호
④ 운전자의 수신호
정답
① 경찰관의 수신호
32.
1년간 누산점수가 몇 점 이상이면 면허가 취소되는가?
① 271
② 201
③ 121
④ 190
정답
③ 121
해설.
벌점, 누산점수 초과로 인한 면허 취소
• 1년간 121점 이상
• 2년간 201점 이상
• 3년간 271점 이상
33.
제1종 운전면허를 받을 수 없는 사람은?
① 양쪽 눈의 시력이 각각 0.5 이상인 사람
② 두 눈을 동시에 뜨고 잰 시력이 0.8 이상인 사람
③ 한쪽 눈을 보지 못하며, 다른 쪽 눈의 시력이 0.5 이상인 사람
④ 적색, 황색, 녹색의 색채 식별이 가능한 사람
정답
③ 한쪽 눈을 보지 못하며, 다른 쪽 눈의 시력이 0.5 이상인 사람
해설.
한 쪽 눈을 보지 못하는 사람은, 다른 쪽 눈의 시력이 0.8 이상이고, 수평시야가 120º 이상이며, 수직시야가 20º 이고, 중심 시야 20º 내 암점 또는 반맹이 없어야 한다.
34.
다음 중 긴급자동차로 볼 수 없는 차는?
① 긴급배달 우편물 운송차에 유도되고 있는 차
② 국군이나 국제연합군 긴급차에 유도되고 있는 차
③ 생명이 위급한 환자를 태우고 가는 승용자동차
④ 경찰 긴급자동차에 유도되고 있는 자동차
정답
① 긴급배달 우편물 운송차에 유도되고 있는 차
35.
유압회로의 압력을 점검하는 위치로 가장 적당한 것은?
① 실린더에서 유압오일탱크 사이
② 유압오일탱크에서 유압펌프 사이
③ 유압오일탱크에서 직접 점검
④ 유압펌프에서 컨트롤밸브 사이
정답
④ 유압펌프에서 컨트롤밸브 사이
해설.
유압회로의 압력 점검은 펌프에서 압력이 발생된 후 사용되기 전에 점검하므로 펌프와 컨트롤밸브 사이가 가장 적당하다.
36.
유압회로 내에서 서지압이란?
① 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최솟값
② 정상적으로 발생하는 압력의 최댓값
③ 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최댓값
④ 정상적으로 발생하는 압력의 최솟값
정답
③ 과도적으로 발생하는 이상 압력의 최댓값
37.
기어식 유압펌프에서 소음이 나는 원인이 아닌 것은?
① 오일량의 과다
② 펌프의 베어링 마모
③ 흡입 라인의 막힘
④ 오일의 과부족
정답
① 오일량의 과다
해설.
오일량이 부족하면 소음이 나고, 오일량이 많으면 소음이 나지 않는다.
38.
유압조정 밸브에서 조정 스프링의 장력이 클 때 나타나는 현상은?
① 채터링 현상이 생긴다.
② 플래터 현상이 생긴다.
③ 유압이 낮아진다.
④ 유압이 높아진다.
정답
④ 유압이 높아진다.
해설.
유압이 높아지는 원인
• 엔진오일의 점도가 높을 때
• 윤활 회로가 막혔을 때
• 유압조절 밸브 스프링의 장력이 클 때
39.
유압장치 내의 압력을 일정하게 유지하고, 최고압력을 제한하며, 회로를 보호해 주는 밸브는?
① 제어밸브
② 로터리밸브
③ 릴리프밸브
④ 체크밸브
정답
③ 릴리프밸브
40.
유압을 일로 바꾸는 장치는?
① 유압펌프
② 유압 디퓨저
③ 유압 어큐뮬레이터
④ 유압 액추에이터
정답
④ 유압 액추에이터
41.
유압 작동유에 수분이 미치는 영향이 아닌 것은?
① 작동유의 윤활성을 저하시킨다.
② 작동유의 방청성을 저하시킨다.
③ 작동유의 내마모성을 향상시킨다.
④ 작동유의 산화와 열화를 촉진시킨다.
정답
③ 작동유의 내마모성을 향상시킨다.
해설.
오일의 유압기기의 수명을 감소시킨다.
42.
다음에서 베인 펌프의 주요 구성요소를 모두 고른 것은?
① ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
② ㄱ, ㄷ, ㄹ
③ ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
④ ㄱ, ㄹ, ㅁ
정답
④ ㄱ, ㄹ, ㅁ
해설.
격판은 오일탱크 부속품이다.
43.
유압장치의 기본적인 구성요소가 아닌 것은?
① 유압발생장치
② 유압축적장치
③ 유압제어장치
④ 유압구동장치
정답
② 유압축적장치
해설.
유압장치의 기본 구성요소
• 유압발생장치 : 유압펌프, 오일탱크, 배관, 부속장치(오일냉각기, 필터, 압력계)
• 유압제어장치 : 방향전환밸브, 압력제어밸브, 유량조절밸브
• 유압구동장치 : 유압모터, 유압실린더 등
44.
복동 실린더 양 로드형을 나타내는 유압 기호는?
①
②
③
④
정답
④
45.
유압모터의 속도는 무엇에 의해 결정되는가?
① 오일의 압력
② 오일의 점도
③ 오일의 흐름양
④ 오일의 온도
정답
③ 오일의 흐름양
해설.
유압모터에서는 그 출력토크와 회전수를 줌으로서 모터의 크기와 필요한 유압유의 압력 유량이 정해진다.
46.
다음 중 건설기계에 사용하는 유압 작동유의 성질을 향상시키기 위하여 사용되는 첨가제의 종류가 아닌 것은?
① 점도지수 향상제
② 산화방지제
③ 소포제
④ 유동점 향상제
정답
④ 유동점 향상제
해설.
유동성 강하제를 사용한다.
47.
보통 종이나 목재 등에 화재 시 가장 적합한 소화기구는?
① 분말소화기
② 포말소화기
③ 모래
④ 물
정답
② 포말소화기
해설.
포말소화기는 보통 가연물, 위험물 등에 적합하다.
48.
사고로 인한 재해가 가장 많이 발생할 수 있는 것은?
① 기관
② 벨트, 풀리
③ 동력전달장치
④ 랙
정답
② 벨트, 풀리
49.
안전한 작업을 하기 위하여 작업복장을 선정할 때의 유의사항으로 가장 거리가 먼 것은?
① 착용자의 취미, 기호 등을 감안하여 적절한 스타일을 선정한다.
② 화기사용 장소에서는 방염성, 불연성의 것을 사용하도록 한다.
③ 상의의 끝이나 바지자락 등이 기계에 말려들어갈 위험이 없도록 한다.
④ 작업복은 몸에 맞고 동작이 편하도록 제작한다.
정답
① 착용자의 취미, 기호 등을 감안하여 적절한 스타일을 선정한다.
해설.
작업복은 작업의 안전에 중점을 둔다.
50.
다음 중 주차 시 확인사항으로 틀린 것은?
① 시동스위치의 키를 ON에 놓는다.
② 주차브레이크를 확실이 걸어 장비가 움직이지 않도록 한다.
③ 평탄한 장소에 주차시킨다.
④ 전, 후진 레버를 중립위치로 한다.
정답
① 시동스위치의 키를 ON에 놓는다.
해설.
시동스위치의 키를 OFF에 놓는다.
51.
다음 중 일반 드라이버 사용 시 안전수칙으로 틀린 것은?
① 드라이버에 압력을 가하지 말아야 한다.
② 정을 대신할 때는 드라이버를 사용한다.
③ 자루가 쪼개졌거나 또한 허술한 드라이버는 사용하지 않는다.
④ 드라이버의 끝을 항상 양호하게 관리하여야 한다.
정답
② 정을 대신할 때는 드라이버를 사용한다.
해설.
드라이버를 정으로 대신하여 사용하면 드라이버가 손상된다.
52.
보호안경을 사용하는 설명으로 맞지 않는 것은?
① 유해광선으로부터 눈을 보호하기 위하여
② 중량물이 떨어질 때 신체를 보호하기 위하여
③ 비산되는 칩으로부터 눈을 보호하기 위하여
④ 유해 약물로부터 눈을 보호하기 위하여
정답
② 중량물이 떨어질 때 신체를 보호하기 위하여
해설.
②번은 안전작업모의 사용 이유이다.
53.
건설기계의 점검 및 작업 시 안전사항으로 가장 거리가 먼 것은?
① 엔진 등 중량물을 탈착 시에는 반드시 밑에서 잡아준다.
② 엔진을 가동 시는 소화기를 비치한다.
③ 유압계통을 점검 시에는 작동유가 식은 다음에 점검한다.
④ 엔진 냉각계통을 점검 시에는 엔진을 정지시키고, 냉각수가 식은 다음에 점검한다.
정답
① 엔진 등 중량물을 탈착 시에는 반드시 밑에서 잡아준다.
54.
수공구 사용상의 재해의 원인이 아닌 것은?
① 잘못된 공구 선택
② 사용법의 미숙지
③ 공구의 점검 소홀
④ 연마된 공구 사용
정답
④ 연마된 공구 사용
55.
다음은 재해발생 시 조치요령이다. 조치순서에 맞는 것은?
① ㄱ → ㄷ → ㄴ → ㄹ
② ㄱ → ㄷ → ㄹ → ㄴ
③ ㄷ → ㄹ → ㄱ → ㄴ
④ ㄷ → ㄹ → ㄴ → ㄱ
정답
② ㄱ → ㄷ → ㄹ → ㄴ
56.
건설기계운전자가 운전위치를 이탈할 때 안전측면에서 조치사항으로 가장 거리가 먼 것은?
① 작업을 일시 멈춘다.
② 원동기를 정지시킨다.
③ 브레이크를 확실히 건다.
④ 작업장치를 올리고 버팀목을 받친다.
정답
④ 작업장치를 올리고 버팀목을 받친다.
해설.
운전석 이탈 시 원동기를 정지시키고, 브레이크를 작동시키는 등 이탈방지 조치하여야 하며, 버킷, 리퍼 등 작업장치를 지면에 내려놓고 고임목을 받친다.
57.
도시가스로 사용하는 LNG(액화천연가스)의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 도시가스 배관을 통하여 각 가정에 공급되는 가스이다.
② 공기보다 가벼워서 가스 누출 시 위로 올라간다.
③ 공기보다 무거워서 소량 누출 시 밑으로 가라앉는다.
④ 공기와 혼합되어 폭발범위에 이르면 점화원에 의하여 폭발한다.
정답
③ 공기보다 무거워서 소량 누출 시 밑으로 가라앉는다.
58.
건설기계로 작업 중 가스배관을 손상시켜 가스가 누출되고 있을 경우 긴급 조치사항으로 적합하지 않은 것은?
① 즉시 해당 도시가스회사나 한국가스안전공사에 신고한다.
② 가스가 누출되면 가스배관을 손상시킨 장비를 빼내고 안전한 장소로 이동한다.
③ 가스가 다량 누출되고 있으면 우선적으로 주의 사람들을 대피시킨다.
④ 가스배관을 손상한 것으로 판단되면 즉시 기계작동을 멈춘다.
정답
② 가스가 누출되면 가스배관을 손상시킨 장비를 빼내고 안전한 장소로 이동한다.
59.
건설기계에 의한 고압선 주변작업에 대한 설명으로 맞는 것은?
① 작업장비의 최대로 펼쳐진 끝으로부터 전주에 접촉되지 않도록 이격하여 작업한다.
② 작업장비의 최대로 펼쳐진 끝으로부터 전선에 접촉되지 않도록 이격하여 작업한다.
③ 전압의 종류를 확인한 후 전선과 전주에 접촉되지 않도록 작업한다.
④ 전압의 종류를 확인한 후 안전이격거리를 확보하여 그 이내로 접근되지 않도록 작업한다.
정답
④ 전압의 종류를 확인한 후 안전이격거리를 확보하여 그 이내로 접근되지 않도록 작업한다.
60.
전류에 관한 설명이다.
틀린 것은?
① 전류는 전압, 저항과 무관하다.
② 전류는 전압 크기에 비례한다.
③ V = IR (V : 전압, I : 전류, R : 저항)이다.
④ 전류는 저항 크기에 반비례 한다.
